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難得一見高鐵盒飯內(nèi)部制作過程，六百斤一鍋燒，醬油調(diào)料論瓶倒

2018年07月25日  轉(zhuǎn)載自：今日頭條
內(nèi)容摘要：高鐵盒飯，吃過的人多知道，據(jù)了解，這些冷鏈盒飯保質(zhì)期為72小時，旅客在列車上吃到的盒飯都是新鮮有保證的。由于采取了“以銷訂產(chǎn)”的經(jīng)營方式，浪費的情況很少發(fā)生。精心篩查完的大米被倒入機器內(nèi)，進行蒸煮，多少...
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高鐵盒飯，吃過的人多知道，據(jù)了解，這些冷鏈盒飯保質(zhì)期為72小時，旅客在列車上吃到的盒飯都是新鮮有保證的。由于采取了“以銷訂產(chǎn)”的經(jīng)營方式，浪費的情況很少發(fā)生。

精心篩查完的大米被倒入機器內(nèi)，進行蒸煮，多少米放多少水都是有嚴(yán)格保證的。


工作人員正在切青菜。

已經(jīng)切好的菜品。

切肉類。

一口口直徑近兩米的大鍋里正在烹制著各種菜肴，這樣的一口大鍋可以炒300公斤的食品，能裝200余份盒飯。

工作人員測試菜肴出鍋溫度。

熱菜出鍋后要立刻裝進飯盤車，送進真空易冷機進行打冷降溫，然后再進行包裝。

將菜放入菜盒中。

盒飯塑封前做最后一次檢查。

為防出現(xiàn)異物，每一份盒飯都將經(jīng)X光照射檢驗。

儀器用完后用酒精消毒。

最后盒飯裝箱運抵高鐵。

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本文轉(zhuǎn)載自：今日頭條

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